AMT N.V.
ООО "АМТ N.V." (ранее именуемое «ИВЕКО-АМТ», «ИВЕКО-УРАЛАЗ») — предприятие из г. Миасса Челябинской области , ведущее производство грузовых автомобилей в России.
Знакомство с Iveco (Ивеко) в России состоялось ещё во времена строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Более 2000 автомобилей Ивеко Магирус успешно трудились в суровых условиях Сибири.
В 1992 году началось сотрудничестве Iveco с Уральским автомобильным заводом (ОАО «Уралаз»), тогда была выпущена первая партия автомобилей для работы на месторождениях «Газпрома» в Тюменской области.
В 1992 году началось сотрудничестве Iveco с Уральским автомобильным заводом (ОАО «Уралаз»), тогда была выпущена первая партия автомобилей для работы на месторождениях «Газпрома» в Тюменской области.
1994 год
5 декабря 1994 года было зарегистрировано совместное предприятие ООО «ИВЕКО-УРАЛАЗ».
Учредителями стали компания «Iveco», ОАО «Газпром» и ОАО «Уралаз».
Цель создания - производство грузовых автомобилей европейского класса, адаптированных для эксплуатации в России.
Учредителями стали компания «Iveco», ОАО «Газпром» и ОАО «Уралаз».
Цель создания - производство грузовых автомобилей европейского класса, адаптированных для эксплуатации в России.
1998 год
Близость к ресурсодобывающим регионам определила основную направленность - выпуск грузовиков с учётом индивидуальных требований заказчиков, под различные технологии: нефтяные, лесные, строительные и другие.
В 1998 году базовым грузовиком был определён большегрузный автомобиль IVECO TRAKKER.
Такая специализация потребовала создание соответствующей инфраструктуры предприятия, развития собственных конструкторских и технологических служб.
В 1998 году базовым грузовиком был определён большегрузный автомобиль IVECO TRAKKER.
Такая специализация потребовала создание соответствующей инфраструктуры предприятия, развития собственных конструкторских и технологических служб.
2000-2005 года
В декабре 2000 года был передан в собственность СП «ИВЕКО-УРАЛАЗ» производственный корпус площадью 9500 кв.м.
В 2002-2005 годах активно ведётся разработка автомобилей с учётом требований заказчиков: самосвалов, сортиментовозов, контейнервозов, тягачей и др.
В 2002-2005 годах активно ведётся разработка автомобилей с учётом требований заказчиков: самосвалов, сортиментовозов, контейнервозов, тягачей и др.
2006 год
В 2006 году запущено собственное сварочное производство кабин.
Все необходимые заготовки для производства кабин поставляются в Миасс с европейского завода «Iveco».
Сварка кабин ведётся на «ИВЕКО-АМТ» методом контактной сварки в специальных кондукторах.
Все необходимые заготовки для производства кабин поставляются в Миасс с европейского завода «Iveco».
Сварка кабин ведётся на «ИВЕКО-АМТ» методом контактной сварки в специальных кондукторах.
2007-2009 год
В 2006-2007 году запущено производство надстроек, тогда были выпущены первые самосвальные кузова.
С 2009 года на предприятии налажено производство сортиментовозных площадок для перевозки лесного сортимента, а также платформ для транспортировки контейнеров
В 2009 году ООО «ИВЕКО-УРАЛАЗ», в связи со сменой собственников было переименовано в ООО «ИВЕКО-АМТ» (аббревиатура «АМТ» расшифровывается как Автомобили /Миасс/ Турин).
С 2009 года на предприятии налажено производство сортиментовозных площадок для перевозки лесного сортимента, а также платформ для транспортировки контейнеров
В 2009 году ООО «ИВЕКО-УРАЛАЗ», в связи со сменой собственников было переименовано в ООО «ИВЕКО-АМТ» (аббревиатура «АМТ» расшифровывается как Автомобили /Миасс/ Турин).
2011-2014 года
В 2011 году состоялось открытие нового производственного корпусу АСЦ-2.
Стало возможным не только значительно увеличить количество, выпускаемых автомобилей, но и к традиционным тяжёлым автомобилям ТРАККЕР добавить новые модели:
магистральные автомобили Стралис в 2012 году
среднетоннажные автомобили Еврокарго в 2013 году
В 2014 году состялось введение в эксплуатацию нового корпуса производства кабин с линией катафорезного грунтования.
Стало возможным не только значительно увеличить количество, выпускаемых автомобилей, но и к традиционным тяжёлым автомобилям ТРАККЕР добавить новые модели:
магистральные автомобили Стралис в 2012 году
среднетоннажные автомобили Еврокарго в 2013 году
В 2014 году состялось введение в эксплуатацию нового корпуса производства кабин с линией катафорезного грунтования.
2020 год
Автомобили IVECO-AMT приняли участие в торжественном открытии трассы Салехард – Надым. Стройка продолжалась с 2011-2020. И все это время автомобили ИВЕКО-АМТ эффективно работали в суровых северных условиях.
2022 год
В августе 2022 года компания IVECO вышла из состава акционеров предприятия ООО “IVECO-AMT”. В рамках программы по дальнейшему развитию предприятия, был проведен ребрендинг компании на ООО «АМТ N.V.».
Разработка нового модельного ряда полноприводной и неполноприводной гаммы коммерческих автомобилей с полной массой от 12 до 90 тонн, с колесными формулами 4х2,4х4,6х2,6х4,6х6,8х4,8х8,10х10.
Разработка нового модельного ряда полноприводной и неполноприводной гаммы коммерческих автомобилей с полной массой от 12 до 90 тонн, с колесными формулами 4х2,4х4,6х2,6х4,6х6,8х4,8х8,10х10.